Poduri si Structuri

1. Servicii de elaborare Proiect tehnic – faza unica pentru pod provizoriu pe DN 66 km 105+279 pentru asigurarea traficului pentru toate categoriile de autovehicule.

Podul asigura traversarea raului Jiu, in aproprierea localitatii Lainici, are lungimea totala de 40.82 m si partea carosabila Pc=5.00m

2. Modernizare Calea Daciei din municipiul Campina, judetul Prahova

Intersectia dintre Calea Daciei si DN 1 se realizeaza printr-un pasaj denivelat, care traverseaza DN 1 pe deasupra si se ramifica la ambele capete cu bretele de legatura spre cele doua sensuri ale fiecarei artere rutiere concurente.

3. Largire la 4 benzi – Centura Bucuresti Sud intre A2 (km 23+600) si A1 (km 55+520), SECTOR2: Km. 33+000 – Km. 43+000

- Pasaj superior peste centura rutieră şi centura CF, la km 33+640
Pasajul principal – sens giratoriu – este un cadru format dintr-o suprastructura mixta, otel in conlucrare cu placa din beton cu incastrare in 8 stalpi circulari din beton armat.
Viaductele de acces – grinda continua pe trei deschideri de 23 m formate din grinzi prefabricate precomprimate cu inaltimea de 1.03m si lungimea de 21m.
- Pod pe centura km 37+630 peste canal
Reabilitare pod existent si realizarea unei lucrari noi pentru asigurarea celor 4 benzi de circulatie.
- Pasaj superior km 38+043 peste CF Bucuresti – Giurgiu
Reabilitare pod existent si realizarea unei lucrari noi pentru asigurarea celor 4 benzi de circulatie.
- Pasaj superior km 40+547 peste DN 5
Reabilitare pod existent si realizarea unei lucrari noi pentru asigurarea celor 4 benzi de circulatie.

4. Lucrari de eliminare a efectelor inundatiilor din anul 2005. Pod pe DN22 km 162+650 la Somova

Lucrarile de reabilitare au avut ca scop recapacitarea, imbunatatirea confortului, sigurantei circulatiei auto si pietonale precum si marirea partii carosabile prin supralargire.

5. Pod peste paraul Provita pe DJ 100E, Provita de Sus, km 31+700

Podul asigura traversarea paraului Provita si are lungimea totala de 45.25 m. Suprastructura este realizata din grinzi mixte cu conlucrare cu deschiderea de 40 m, realizata din 6 grinzi metalice cu inima plina. Platelajul din beton armat asigura partea carosabila de 7.80 m si doua trotuare pietonale.